1800км. Ровно столько проехал и проплыл этот новый BMW X7 для того, чтобы мы сделали в нем приличный звук.
Так как комплектация Individual, от Хармана отказались еще на этапе заказа, зная что будет решение по звуку намного лучше!
В этот раз случай особенный) Новый автомобиль BMW X7 приехал к нам из другой страны, а именно из Грузии. Владелец еще перед покупкой задумался на стадии заказа о том, что комплектация будет без Хармана. И звук делать хотел более приличный. Изначально обратился к Олегу Коркунову в Питер. Даже уже узнавал какие документы нужны для пересечения границы, но Олег предложил обратиться к нам, так как в Украину попасть проще и быстрее на пароме. После небольших переговоров и обсуждения концепции системы, пришли к следующему варианту:
Процессор – Resolut J-DSP
Модуль аналога Resolut A-In
Усилитель на сч-вч – Ground Zero GZUA 4.150SQ Plus
Усилитель на мидбас – Ground Zero GZUA 2.250SQ Plus
Усилитель моноблок sub – Ground Zero GZUA 2.250SQ Plus
Мидбас – Ground Zero GZCS 200BMW-SW 4Om
СЧ – RS Audio Stream M100
ВЧ – RS Audio Stream T28 BMW SE
Сабвуфер – RS Audio A10
Компоненты, как и обычно, все проверенные, обкатанные. Сигнал пока сняли с аналога. Почему пока? Потому что когда появится адаптер для снятия цифры с МГУ, мы сделаем небольшой апгрейд. Но полностью сохраним чудесную эргономику штатного головного устройства. Лучшего на сегодняшний день(по нашему скромному мнению)
Когда автомобиль приехал к нам, то конечно же начали с полной вибро-шумоизоляции салона. На наш взгляд, это обязательная процедура даже для премиум сегмента! Тем более подседельные мидбасы работают эффективнее с хорошей виброизоляцией пола. Делали по классике. Двери, пол, багажник, все пластиковые обшивки и т.д. и т.п.
Вся акустика размещена в штатных местах с небольшой доработкой. Для 10 дюймового сабвуфера RS Audio A10 набрали 30 литров в левом заднем крыле. Корпус изготовлен полностью из фанеры. Все обшивки остались целыми, ничего не резали. Также изготовили кастомный гриль для саба. Обтянули звукопропускающей тканью. По дизайну полностью повторяет родной лючок. Оборудование разместили в месте для докатки. Это было не так уж просто, с учетом того, что нужно было оставить свободный доступ к обслуживанию аккумулятора. Еще сложности создает третий ряд. Так что все очень плотно. Из за этого поставили 3 кулера для охлаждения, дабы не иметь проблем летом. А в Грузии летом очень тепло)) Запуск и настройка прошли в штатном режиме без сюрпризов) Система играет очень пространственно, с плотным басом, с нейтральной серединой без всяких почерков и отличной звуковой сценой) Ну и летом, когда система разогреется, мы слетаем в Батуми сделать финальную настройку (попить вина и поесть мяса)
