И снова здравствуйте! На этот раз покажу достаточно интересный проект, который отличается от предыдущих тем, что выкладывается не сразу после окончания инстала, а после откатанного сезона) Поэтому расскажу сначала о самом проекте, а потом уж и о его достижениях за сезон 2021!
Хозяин авто Андрей знаком с нами давно по соревновательной жизни, и после того, как мы приложили свои настроечные усилия в его прошлой машине. Он тогда очень удивился тому, как может играть его система, которую вроде бы выжали уже совсем…но все мы ошибаемся) И после финала ЕММА 2020 года мы договорились что следующая машина будет делаться у нас. Этой самой машиной оказался VW Passat B8 в кузове универсал свеже пригнанный из Германии.
Перед началом работ мы составили план действий и самое главное — утвердили состав системы!
Процессор — Resolut T-DSP
Мост адаптер ZEN-V
Акустика — RS Audio Stream 3
Усилитель на сч-вч — Ground Zero GZPA 4SQ
Усилитель на мидбас — Ground Zero GZPA 2SQ
Усилитель на сабвуфер — Ground Zero GZUA 2.250SQ Plus
Сабвуфер — RS Audio A12 DVC
Кабель акустический — vdH, Neotech
Кабель межблочный — TTAF
Кабель силовой — Audi E-Tron OEM
Как видите комплект очень типовой для нас, и даже скучно как то) Но мы предпочитаем не экспериментировать на людях, а использовать проверенные и обкатанные схемы компонентов.
Первым делом разбор салона с торпедо и полная вибро-шумоизоляция по нашим любимым канонам
Дальше следует довольно кропотливая работа по внедрению сч динамиков в торпедо, где места для них попросту нет…но мы добавили(читай вырезали). Торпедо в итоге перешили в оригинальную алькантару черного цвета. Процесс с дверями тоже очень стандартный, тем более метал на филенке очень жесткий и особо изгаляться не надо.
Следующим этапом работы в багажнике! А он в пассате просто огромен! В недрах его вместился корпус саба в 47 литров, вся техника и мы не забрали ни грамма полезного объема! Учитывая то, что в этой комплектации задние амортизаторы электрические, при увеличении веса они сами регулируют клиренс) Прям идеальная схема для АЗ авто!
А теперь о результатах)
EMMA Харьков Открытие сезона — Любитель Анлим — 1 место
ЕММА Запорожье Оф этап — Любитель Анлим — 1 место, Кубок BEST of OLD School — 1 место
ЕММА Черновцы Оф этап — Любитель Анлим — 1 место и кубок BEST of SOUND — 1 место
ЕММА Днепр Восточный Финал — Любитель Анлим — 1 место Чемпион Украины!
ЕММА Житомир Западный Финал — Любитель Анлим — 1 место Чемпион Украины, Кубок BEST of SOUND — 1 место, Кубок BEST of OLD SCHOOL — 1 место
Сезон завершили на мажорной ноте Проектом хозяин авто полностью доволен) Едем дальше
